ガッタンゴットン鉄道模型

　線路の清掃は重要です。先月の月末、所用で渡米してました。あちこちのレイアウトを見てきました。どこも苦労しています。ＤＣＣ化以降、クリーニングの必要性が高まったと皆言います。
　そこで例のリグロイン（発煙剤）の話を持ち出すと驚いていましたが､後でうまく行ったと連絡がありました。どのクリーニング液より素晴らしいというコメントです。
　ところで、例のドラム式のクリーニング・カーの真中あたりはほとんど役に立っていませんね。液の保持に役立つのか､蒸発によってなくなる速度が大きいのか微妙なところです。
　このドラムはホームセンターで仕上げ用の塗装ローラーを買えば簡単に自作できます。しかし私は金属フランジをつけた塗布車輪を作るつもりです。しかも液を収容するタンクもつけて。
　問題はその車両をどうやって運転するかです。本線はいつも運転しているので貨物列車の最前部につければいいでしょう。枝線はなかなか難しいところです。最前部につけて押し込むか､ラジコン等でコントロールされた、自前でエネルギー源をもつ車両で清掃するしかないですね。
　このリグロイン方式は塗ったあとすぐ車両が通過するという点が最も大切な点です。そこを理解して戴かないとうまくいかないでしょう。

コメントありがとうございます。リグロインを教えていただいて、とても効果的なので感心しています。

アナログもDCCも、集電を良くするためのクリーニングは必要ですよね。DCCだと、コマンドの受け渡しがスムーズにいかないと困りますし。アナログの車両も走らせているのですが、こちらの走行もだいぶスムーズになります。特に、ナローのような小型車両だと効果は抜群です。

まん中あたりが役に立っていないのはその通りだと思います。リグロインの前にはアルコール系のクリーニング液を使っていましたが、こちらだとエンドレスを１周する間に蒸発してしまっていたようです（気温も高いですし）。リグロインだと、全部のレールを掃除するくらいは持っているようです。中央部分がリザーバになっているのか、蒸発源になっているのかはわかりませんけれど。

タンクをつけた塗布車輪は効果的そうですね。試作されたら見せてください。
ロコと言う商品名のクリーニング液もありますけれど、あれは車輪に直接塗布するように指示していますね。

枝線は、動力車の前にクリーナーカーを連結して往復させています。DCCと組み合わせて運転を自動化したくなりますね。