ガッタンゴットン鉄道模型

出ましたね。機能もさることながら競争力のあるプライスも魅力です。出荷と同時にSoundtraxxのHPも更新されてマニュアル等もアップされています。サウンド効果を堪能するにはF12までコントロールできるキャブがいよいよ必要なようで、私のようなLenz－LH90のユーザは更新を迫られています．．．

特許の問題がクリアできたのでしょうか、ずいぶん長い闘争が続いていたようですね。
F12がない機種はつらいところです。アメリカでは12まであるのが当然の時代のようです。
私のNCEは昨年ヴァージョンアップしましたので使えます。
今後どういう展開になるか見ものです。サウンドのない機関車は価値半減です。サウンドがあって当たり前の時代なんですね。

価格競争になると体力勝負です。中国製、インド製が席巻するでしょう。そうなるとドイツ、日本製のデコーダは存在しなくなるでしょうか。
いや、日本型の音は日本人の技術者でないと料理できないでしょうね。

サウンドデコーダーも、参入する会社も増えて価格も下がってきましたね。いよいよ一般的になってきていろいろ楽しめそうです。

米国ではNゲージの製品も出るようですし、そろそろ日本向けのサウンドを搭載した製品が出始めるかもしれませんね。

サウンドトラックスが特許でもめていたとは知りませんでした。それで、こんなに時間がかかったのですね。

Fも12まで必要になってきましたか。Digitrax のはどうだったか、マニュアルを調べてみます。